云南9米厢式半挂车的行业须知 山东鲁星厂家品质保障

9米厢式半挂车保养事项

9米厢式半挂车注意事项有哪些

9米厢式半挂车支撑装置,俗称-支腿,利用了“立木顶千斤”的原理,位于半挂车车架前端,供半挂车与牵引车脱离后使用,支腿一般为手摇-双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成,但是现在也出来一种电动机装置安装在原支腿上就可以当电动使用了 ,支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆摇把和支撑盘,结构很简单功能很重要。下面我们半挂车厂家为大家详细介绍 自卸半挂车支腿使用注意事项有哪些。检测更换9米厢式半挂车轮胎的方法有哪些轮胎是9米厢式半挂车的主要配件之一，它的使用也直接用驾驶员的安全息息相关。

9米厢式半挂车操作支腿注意事项：

1、空载时可以用快速档也可以用慢速档。但是重载时严禁用快速档。

2、脱离牵引车时要注意地面是否平整，-时支撑盘下应垫垫木以-支撑面基本水平一致。

3、9米厢式半挂车支腿收起时一定要将摇杆收回原安放卡位。以防行走时出现“打腿”现象损坏支腿。

9米厢式半挂车保养事项：  

1、要时常检查支腿螺栓的紧固情况，防止出现松动失去支撑力。

2、在使用一年或是三万公里以后要加注锂基润滑脂-齿轮部件正常使用。

雾天如何驾驶9米厢式半挂车

雾天如何驾驶9米厢式半挂车

在天气不好的情况下，由其是多雨或者有雾的天气驾驶车辆有着一定的危险性，那么如何才能-的去驾驶翼展式半挂车呢？一定要-每天启动车时，要保养，加够充足的润滑油。 由于9米厢式半挂车车身长，加上速度惯性，多雾的天气看不清对方来车的情况下比较容易出现追尾等交通事故，所以翼展式半挂车的驾驶员应该掌握多雾天气下的驾驶技巧，确的使用雾灯，避免一些交通事故的发生。9米厢式半挂车轮胎与路面之间附着力的大小，取决于轮胎与路面之间附着系数值。根据诸位老驾驶员的经验归纳为以下几点：

一、9米厢式半挂车要同前车保持车距，做到能够看见前车就可以，不宜距离过近，而且要随时做好刹车准备。

二、一定要保持匀速、低速驾驶。多雾天气下一些翼展式半挂车车主可能比较性急，一直按喇叭敦促行驶，我们大可不必理会他们。

三、在冬季雪后一般会有大雾天气，路面较滑，翼展式半挂车紧急继动阀的结构及工作情况相信大家都比较了解，在这种情况下一定不要急刹车，急刹车后滑行距离会较长，容易发生追尾事故。

四、9米厢式半挂车多雾天气下一定要开启后雾灯，给后车以提示保持车距。

五、多雾天气下要贴好反光标志，同雾灯相互补充给后车起到警示的作用。

这些看似不起眼的一些驾驶的技巧直接的关系着翼展式半挂车行驶的安全性，所以我们一定要将这些经验和技巧牢记在心，定期的去检查9米厢式半挂车配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况，挂车也都没有发现问题。通过一系列检查，发动机有油、有火，就是冷车不能起动，这时，多方面的去考虑问题，才能-的驾驶。9米厢式半挂车手刹松不开的原因挂车作为公路运输的主要车种，在行业内发挥着十分重要的作用。

9米厢式半挂车的用途有哪些？

9米厢式半挂车用于运用货物方面有着-的效率，因为这种车辆装货卸物都是比较方便的，而且车体的空间较大，安全系数也是比较高的。产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输，翼展式半挂车的用途也是很多的想要了解的可以熟悉下。

9米厢式半挂车厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，x型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。厢式运输挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。要采用给9米厢式半挂车车身做封釉，而形成保护膜，防止外界侵蚀漆面，镀膜也可以达到类似的作用。

在9米厢式半挂车的底盘上改装或单独制造而成的，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构，如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。

9米厢式半挂车车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；2:集装箱半挂超车一定要注意，-车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离。活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。